គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចនិងវាយតម្លៃកំពង់ផែទីក្រុងកូឡុំបូអនុញ្ញាតឱ្យមានច្បាប់សម្រាប់ទីក្រុងផតស៊ីធីនិងច្បាប់រងផលប៉ះពាល់ពីអធិបតេយ្យភាព

ស្រីលង្កា៖ ក្រុមអ្នកវិភាគនយោបាយបាននិយាយថាសេចក្តីព្រាងច្បាប់គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងកូឡុំបូដែលទើបអនុម័តថ្មីៗនេះនឹងគំរាមកំហែងនិងប៉ះពាល់ដល់អធិបតេយ្យភាពរបស់រដ្ឋស្រីលង្កាដោយបន្ថែមថាតាមវិធីផ្សេងគ្នានិងល្បិចកលការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែកូឡុំបូត្រូវបានព្យាយាមតាមរយៈក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដាច់ដោយឡែកមួយ។ ថ្វីបើទីក្រុងកំពង់ផែមានសមត្ថភាពជម្រុញនិងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចស្រីលង្កាក៏ដោយ។ ពួកគេក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនស្រីលង្កាមិនមែនដើម្បីផ្តល់ជម្រកពន្ធនិងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដល់មនុស្សមួយចំនួនតូចនោះទេ។

បទសម្ភាសន៍ជាមួយ (ឌិតធីគូម៉ារ៉ាហ្គូណារ៉ាត់ – រិះគន់) និយាយឱ្យខ្លីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់ទីក្រុងផតគឺថានៅឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលសង្គ្រាម ៣០ ឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់សហរដ្ឋអាមេរិកអាមេរិកអឺរ៉ុបនិងឥណ្ឌាបានញុះញង់រដ្ឋាភិបាលស្រីលង្កា (GoSL) ថានេះ សង្រ្គាមគឺជាសង្គ្រាមនយោបាយហើយកម្មវិធីមួយត្រូវតែសម្របសម្រួលដើម្បីធ្វើឱ្យសង្គ្រាមនេះបញ្ចប់ដោយនយោបាយប៉ុន្តែចិនបានធ្វើអន្តរាគមន៍និងសង្កត់ធ្ងន់ថានេះមិនមែនជាបញ្ហានយោបាយទេប៉ុន្តែជាបញ្ហាភេរវកម្មទឹកដី។ ប្រទេសចិនបានជួយស្រីលង្កាតាមវិធីជាច្រើនដោយសំភារៈនិងវិធីជាច្រើនទៀតដើម្បីឈ្នះសង្គ្រាម។ នៅពេលដែលយើងបានឈ្នះសង្រ្គាមយើងមានឆន្ទៈក្នុងការផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍នៃសង្គ្រាមដល់ប្រទេសចិន។ ស្រីលង្កាបានចូលក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្Orន៍តម្រង់ទិសចិនក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាម មិនដូចបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបដទៃទៀតទេចិនផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ស្រីលង្កាដោយគ្មានក្រមសីលធម៌។ យើងបានដើរតាមផ្លូវនោះអស់រយៈពេលជិតដប់ឆ្នាំមកហើយ។ ផតស៊ីធីគឺជាលទ្ធផលនៃភាពលេចធ្លោដែលបានផ្តល់ដល់ប្រទេសចិនក្រោយសម័យសង្គ្រាម” ។

បទសម្ភាសន៍ជាមួយ (Yajish Tennakoon – អ្នកវិភាគឯករាជ្យ)៖“ ឱកាសការងារដែលត្រូវផ្តល់ឱ្យនៅទីក្រុងផតស៊ីធីអាចត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នា។ ទីមួយគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំណាក់កាលជួលនិងដំណាក់កាលរុះរើដីដែលជាកន្លែងចាក់សំរាមនិងបង្កើតដីនិងធ្វើកិច្ចសន្យាស្របច្បាប់រួមបញ្ចូលទាំងអស់នេះ។ មេធាវីនឹងទទួលបានឱកាសដើម្បីវិនិយោគបរទេសតាមរយៈនេះក្រុមហ៊ុនសំណង់ស្រីលង្កានឹងទទួលបានផលចំណេញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៅដំណាក់កាលដំបូងដោយពិចារណាលើទាំងអស់ខាងលើនេះនឹងមានប្រហែល ៦៤០០ ឱកាសការងារនឹងត្រូវផ្តល់ជូនហើយនៅចុងបញ្ចប់ គម្រោងនឹងមានឱកាសការងារដែលមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ពលរដ្ឋស្រីលង្កា។ នៅទីបំផុតដំណាក់កាលទីពីររួមមានដំណាក់កាលសាងសង់ការសាងសង់អាគារនិងផ្លូវទឹក” ។

បទសម្ភាសន៍ជាមួយ (ចាបប៉ាដារ៉ា – អ្នកកាសែតជាន់ខ្ពស់ / សកម្មជននយោបាយ) ទីក្រុងកំពង់ផែកូឡុំបូមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់យើងទេហើយវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្រោមគម្រោងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវរបស់ចិនស្រីលង្កា។ វាចាប់ផ្តើមដោយកំពង់ផែ Hambantota ដែលវិនិយោគដោយចិននិងស្ថានីយចិននៃកំពង់ផែ Colombo តាមទីក្រុងកំពង់ផែ Colombo ។ ទីក្រុងផតស៊ីត-កូឡុំបូត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃឥណ្ឌូ-ប៉ាស៊ីហ្វិកនិងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់មួយផ្លូវមួយក្នុងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រដែលនឹងក្លាយជាទេវកថានយោបាយដែលមិនអាចបកស្រាយបាន។ វាមិនអាចសម្រេចបានដោយសារស្ថានភាពពិភពលោកនិងជាពិសេសដោយសារតែស្ថានភាពរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ ១៩ ដែលកំពុងបន្ត វាជារឿងឆ្កួតដែលសន្មត់ថាមហាសេដ្ឋីជំនួញសកលនឹងមកពីជុំវិញពិភពលោកដើម្បីវិនិយោគនៅកំពង់ផែទីក្រុងកូឡុំបូក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ យោងតាមមេរៀនប្រវត្តិសាស្ត្របើមិនដូច្នេះទេវាមិនអាចទៅរួចទេហើយវានឹងមិនផ្តោតលើមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់តែមួយឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានរក្សាតាមវិធីនេះវាមិនចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដល់អធិបតេយ្យភាពនិងបូរណភាពទឹកដីឡើយ។ ស្រីលង្កាគឺជារដ្ឋអធិបតេយ្យមួយយោងតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញឆ្នាំ ១៩៧៨ ដែលវាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមរបៀបមិនសមរម្យផ្សេងៗទីក្រុងកំពង់ផែកូឡុំបូត្រូវបានព្យាយាមគ្រប់គ្រងដោយក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដាច់ដោយឡែកដែលជាការគំរាមកំហែងដល់អធិបតេយ្យភាពរបស់ស្រីលង្កា។ យើងអាចពណ៌នាវាតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាដែលមានជាតិស្ករប៉ុន្តែយោងតាមវិក័យប័ត្រដែលបានអនុម័ត (គណៈកម្មាការសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងផត) ទាក់ទងនឹងទីក្រុងកំពង់ផែទីក្រុងកូឡុំបូវាជាភស្តុតាងដែលថាអធិបតេយ្យភាពរបស់រដ្ឋស្រីលង្កាបានជាប់ពាក់ព័ន្ធរួចហើយ” ៕